“明月几时有，把酒问青天，不知天上宫阙，今夕是何年。”千百年来，人类对高悬夜空的明月一直充满浪漫遐想，中国有“嫦娥奔月”的传说，西方有“月亮女神”的神话。20世纪以来，探月则成为人类共同的现实目标。

今年，距离人类上一次从月球上离开，已过去整整50年。正值中秋佳节，本期特别报道，我们就来一起看看时隔半个世纪，一场正在兴起的新的人类“探月”热潮。

当地时间9月8日，美国航空航天局宣布，将于9月23日或27日再次尝试发射“阿尔忒弥斯1号”任务。这将是一个月内的第三次尝试。

《华尔街日报》记者梅登伯格：“阿尔忒弥斯1号”只是一次测试飞行，是对火箭系统、航天器、地面系统、地面基础设施的测试。

阿尔忒弥斯，取自希腊神话中月亮女神的名字，与当年“阿波罗”计划选择太阳神名字遥相呼应。

根据最新计划，“阿尔忒弥斯1号”任务将实现无人绕月飞行，对各系统进行可行性测试；“阿尔忒弥斯2号”任务则最早于年发射，进行载人绕月飞行测试；“阿尔忒弥斯3号”的任务则是最早于年将宇航员送到月球表面。

美国航天局副局长卡巴纳：我们想以可持续的方式重返月球，我们想要计划在月球上生活，利用它的资源并学习我们最终去火星所需的知识。

“阿尔忒弥斯1号”任务被视为美国重返月球计划的第一步。但“阿尔忒弥斯1号”的发射，由于各种原因一再推迟。

8月29日，美国副总统哈里斯亲临肯尼迪航天中心，也没能目睹火箭上天。距离点火还有40分钟时，由于火箭引擎排气出现问题，发射被紧急叫停。

美国航空航天局局长纳尔森：所有要素必须同时不出错才行，在一切就绪之前不能点火。

随后，美国航空航天局宣布，将于9月3日重新发射“阿尔忒弥斯1号”。

然而，祸不单行。发射前约3小时，由于火箭底部发动机部位突然出现大量液氢泄漏，发射被再次推迟。

据“阿尔忒弥斯1号”任务管理人员表示，当空气中氢浓度超过约4%时，就存在易燃风险，而这次泄漏的液氢量导致周边空气中的氢浓度高达8%至12%。

美国航空航天局局长纳尔森解释称，发射推迟说明“阿尔忒弥斯”是一套非常复杂的系统。

记者：看到眼前这个家伙，你会想到什么？

美国航空航天局局长纳尔森：那里面聚集的巨大能量。

然而，在一些美国人眼里，聚集了巨大能量的“阿尔忒弥斯”火箭也浪费了巨额的金钱。

美国航空航天局的“阿尔忒弥斯”火箭是巨大的金钱浪费。——彭博社

《华尔街日报》记者梅登伯格：这是SLS，是启动旅程的火箭系统，上面的是猎户座飞船，在与火箭分离后将开始它的月球之旅。

阿尔忒弥斯1号主要由两部分组成：全新的SLS火箭发射系统和猎户座太空舱。看起来，这绝对是个大家伙。

SLS重型火箭重达吨，搭载“猎户座”飞船，火箭组合体高度接近米。火箭配备的4台RS-25D发动机，是目前世界最大的阶段燃烧液态氢氧发动机，起飞时最大推力可达39.1MN（兆牛顿），比阿波罗时代的土星五号高出15%。

但9月3日的液氢泄漏事故，也给人们提了一个醒：液氢燃料并不是最佳选择，目前已被商业航天公司淘汰。

9月4日，太空探索公司SpaceX创始人马斯克发推特称，该公司在设计猛禽发动机时已将推进剂把液氢换成了液态甲烷。

实际上，这枚被寄予厚望的超级大火箭，一直备受争议。

据了解，SLS的开发建设启动于年，最初声称将耗资60亿美元，计划于年首飞。发射一次的成本在8.76亿-20亿美元之间。然而，由于各种原因，目前火箭发射已延期18次，成本也一再上涨。

《华尔街日报》记者梅登伯格：建造SLS火箭系统和猎户座飞船，不同部件的承包商遇到了技术上的挑战。

年11月，美国航空航天局监察长办公室发布报告称，自年至年，“阿尔忒弥斯”项目将耗资亿美元，每次发射的成本将高达约41亿美元。

相比之下，太空探索公司SpaceX声称他们正在开发的下一代完全可重复使用运输系统“星舰”，单次发射费用不超过0万美元。

难怪美国航空航天局监察长办公室警告称，“SLS的发射成本过于昂贵，不可持续”。

而且，SLS虽然庞大有力，但它仍基于旧技术。它的助推器是航天飞机的固体助推器改进版，芯一级发动机是航天飞机用过多次的主发动机，芯二级火箭发动机是阿波罗时代的RL10改进版。

美国航空航天局前副局长加弗：SLS并不主推新科技，那从来就不是其销售话术中的内容。情形正好相反，这是因为我们在再利用航天飞机的部件，这样能加快进度，节省支出。

正是这位前副局长加弗，曾在自己的新书《逃离重力》（EscapingGravity）中提到，年，波音公司总裁就许诺，在5年内，花费60亿美元就能造出用于探月计划的火箭。

美国航空航天局前副局长加弗：我不相信这些人觉得自己说的是真的，但他们知道可以此说服国会。

在加弗看来，美国国会与航空工业之间存在一种互惠互利，就像是“自舔的冰激凌甜筒”。

美国航空航天局局长纳尔森：最初布什政府推行的是一个远远超出预算的项目。奥巴马总统取消了这个项目，然后就出现了各种各样的事情。你们今天看到的是一种公私合作的伙伴关系，对各种火箭零件展开衍生使用却不采用新科技。

为了降低成本，充分利用旧有部件或技术，这并非坏事。然而，严重超标的预算和低下的效率仍然让人们觉得这个项目“不划算”。不过，如果仔细分析该项目的利益构成，便不难发现它并非科技产物，而更像是一种政治产物。

美国航空航天局年的一份经济影响报告显示，“阿尔忒弥斯”计划创造了约亿美元的总经济产出，支持了全国多个工作岗位。

美国航空航天局还在

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